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| 車種 | 型式 | サイレンサー | ステンレス | スチール | 前後取付形状 | 備考 | |
| 前 | 後 | ||||||
| BENTLEY | |||||||
| Continental GT | ストレート | ￥175,000 C（税別） | カット | フランジ | 触媒側に溶接が必要 | ||
| サイレンサー付 | ￥198,000 C（税別） | カット | フランジ | 触媒側に溶接が必要 | |||
| BMW | |||||||
| M5 | E60 | ストレート | ￥120,000 C（税別） | ￥100,000 C（税別） | カット | カット | |
| Mercedes Benz | |||||||
| S-Class | W222 | ストレート | ￥138,000 C（税別） | フランジ | カット | 550ロング用 純正リアマフラーの場合、スリーブキットもしくは溶接にて取付 スリーブセット ￥7,800 E（税別） | |
サイレンサー付 |
￥148,000 C（税別） | フランジ | カット | 550ロング用 純正リアマフラーの場合、スリーブキットもしくは溶接にて取付 スリーブセット ￥7,800 E（税別） | |||
| W221 | ストレート | ￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 500/550用 ロング用 バランスパイプ付 | |
サイレンサー付 |
￥128,000 C（税別） | ￥108,000 C（税別） | フランジ | カット | 500/550用 ロング用 バランスパイプ付 | ||
| W220 | ストレート | ￥78,000 C（税別） | ￥68,000 C（税別） | カット | カット | 320/350/500用 600用(BiTurbo除) ロング/ショート共通 | |
サイレンサー付 |
￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | カット | カット | 320/350/500用 600用(BiTurbo除) ロング/ショート共通 | ||
| CL-Class | W216 | ストレート | ￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 500/550用 バランスパイプ付 |
サイレンサー付 |
￥128,000 C（税別） | ￥108,000 C（税別） | フランジ | カット | 500/550用 バランスパイプ付 | ||
| CLS-Class | C218 | ストレート | ￥78,000 C（税別） | ￥68,000 C（税別） | フランジ | カット | 350用 550未確認 バランスパイプ付 |
サイレンサー付 |
￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 350用 550未確認 バランスパイプ付 | ||
| W219 | ストレート | ￥78,000 C（税別） | ￥68,000 C（税別） | フランジ | カット | 350/500用 バランスパイプ付 | |
サイレンサー付 |
￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 350/500用 バランスパイプ付 | ||
| E-Class | W212 | ストレート | ￥78,000 C（税別） | ￥68,000 C（税別） | フランジ | カット | 350用 550未確認 バランスパイプ付 |
サイレンサー付 |
￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 350用 550未確認 バランスパイプ付 | ||
| W211 | ストレート | ￥78,000 C（税別） | ￥68,000 C（税別） | フランジ | カット | 320/350/500用 バランスパイプ付 | |
サイレンサー付 |
￥98,000 C（税別） | ￥78,000 C（税別） | フランジ | カット | 320/350/500用 バランスパイプ付 | ||
| LEXUS | |||||||
| LS | 40系 | ストレート | ￥83,000 E（税別） | カット | フランジ | 460用 カット、溶接必要 前期後期用別設定 | |
| サイレンサー付 | ￥93,000 E（税別） | カット | フランジ | 460用 カット、溶接必要 前期後期用別設定 | |||
| TOYOTA | |||||||
| セルシオ | 30系 | ストレート | ￥80,000 E（税別） | ￥60,000 E（税別） | フランジ | フランジ | |
サイレンサー付 |
￥90,000 E（税別） | ￥70,000 E（税別） | フランジ | フランジ | |||
| マジェスタ | 180系 | ストレート | ￥40,000 E（税別） | ￥28,000 E（税別） | カット | フランジ | カット必要 |
サイレンサー付 |
￥50,000 E（税別） | ￥38,000 E（税別） | カット |
フランジ | カット必要 | ||
| アリスト | 160系 | ストレート | ￥60,000 E（税別） | フランジ | フランジ | ターボ/NA共通 | |
| アルファード/ ヴェルファイア |
20系 | サイレンサー付 |
￥58,000 E（税別） | ￥48,000 E（税別） | カット | フランジ | カット必要 2.4L/3.5L |
| NISSAN | |||||||
| シーマ | 50系 | ストレート | ￥60,000 E（税別） | フランジ | フランジ | 4.5L用 特殊フランジ（ガスケット無） | |
| ストレート | ￥48,000 E（税別） | フランジ | フランジ | 3.0L用 | |||
